Sprung & Drop Kurs MTB — Bikepark Leogang & Serfaus-Fiss-Ladis

MTB Sprung lernen — vom ersten Pop bis zur sauberen Landung

Ein Sprung, der „irgendwie funktioniert“, ist kein Können, sondern Glück. Wir zerlegen den Sprung in Bausteine, die du einzeln übst und danach zusammensetzt — so wird aus Mut Technik.

Die drei Bausteine

• Anfahrt & Körperposition: ruhige, zentrale Position, damit du im Absprung nicht hinterherfährst.
• Pop & Timing: wann du das Vorderrad ziehst und wann du pushst — über Übungs-Sprünge zur Routine.
• Landung: Haltung in der Luft, Vorder-/Hinterrad-Touchdown und Federweg-Nutzung. Schluss mit Dead-Sailor.

So läuft die Progression ab

Wir starten klein — Pumptrack, Roller, Mini-Drops — und gehen erst dann Schritt für Schritt auf größere Sprünge. Niemand muss eine Stufe überspringen, und niemand steht vor einem Sprung, den er nicht vorher in kleiner Version sauber gefahren ist.

Und wenn es schneller wird?

Mit mehr Tempo — Downhill-Lines statt Übungs-Roller — ändert sich die Technik nicht, nur der Zeitpunkt: Pop, Blickführung und Landung bleiben identisch, du hast nur weniger Zeit dafür. Genau deshalb üben wir die Bewegung erst langsam und reproduzierbar, bevor Speed dazukommt.

Was du mitbringen solltest

Du fährst mindestens leicht fortgeschritten: Bremsen sicher, Kurven flowig, kleine Anlieger kein Problem. Bist du früher dran, sind Level 0 oder Level 1 die passende Vorbereitung.

Drops im Bikepark Leogang lernen

Warum Leogang für Drops funktioniert

Der Bikepark Leogang Saalfelden bietet mit Wagstaff-Run, Hangman und Speedster World-Cup-taugliche Lines — und damit Drop-Kanten in mehreren Größen. Genau das brauchst du für einen sauberen Aufbau: dieselbe Bewegung, schrittweise größer.

So bauen wir den Drop auf

1. Kanten-Technik im Kleinen: Gewichtsverlagerung und Vorderrad-Timing an Mini-Drops.
2. Landung lesen: Wo endet die Landung, wo schaust du hin, wie viel Speed brauchst du wirklich.
3. Übertrag auf die Line: Drop im Trail-Fluss statt isoliert — mit Feedback direkt am Trail und Video-Analyse.

Ausrüstung für Drops

Fully mit Federweg ab 140 mm, besser 160 mm Enduro. Ein Hardtail ist für größere Drops nicht geeignet. Fullface-Helm ist im Bikepark Pflicht, ebenso Knie- und Ellbogenprotektoren (Level 3, Drops); Handschuhe empfohlen. Leih-Enduros auf Anfrage.

Kosten & Organisation

Reguläre Tageskurse ab 89 € pro Person, Privat-Coaching 320 € für die erste Person (2,5 h), jede weitere Person 80 €, maximal 7 Rider pro Coach. Die Liftkarte für den Bikepark kommt extra dazu. Alternativ findet der Kurs im Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis statt.

Welches Bike und welche Ausrüstung brauchst du für Sprünge und Drops?

Bevor es an Pop, Timing und Landung geht, muss das Material passen. Was du für den Sprung- & Drop-Kurs mitbringst:

Reichen 140 mm Federweg für den Bikepark?

Ja — 140 mm Federweg am Fully sind unsere Untergrenze. Angenehmer fährst du mit rund 160 mm Enduro-Federweg, weil das Fahrwerk bei Landungen mehr Reserve hat und Fehler verzeiht.

Ist ein Hardtail für Sprünge geeignet?

Für größere Drops ist ein Hardtail nicht geeignet. Kleine Übungs-Sprünge lassen sich damit fahren, für den Aufbau bis zu größeren Drops arbeiten wir mit dem Fully.

Was gehört zur Pflichtausrüstung?

Im Bikepark ist der Fullface-Helm Pflicht, bei Sprüngen und Drops (Level 3) auch Knie- und Ellbogenprotektoren. Handschuhe empfehlen wir dazu.

Kein passendes Bike dabei?

Leih-Enduros gibt es auf Anfrage. Die Liftkarte für den Bikepark Leogang oder Serfaus-Fiss-Ladis kommt zum Kurspreis dazu.

Sprung-Kurs anfragen →

Sprung & Drop im Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis

Die zweite Lokation für unsere Sprung- & Drop-Kurse liegt in Tirol: der Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis mit familienfreundlichen Skill-Lines bis hin zu schwarzen Race-Tracks.

Skill-Area statt Mutprobe

In der Skill-Area üben wir Pop, Vorderrad-Timing und Landung an Features, die du beliebig oft wiederholen kannst. Erst wenn die Bewegung sitzt, gehen wir auf die Line.

Mehrere Lifte = viele Wiederholungen

Mehrere Lifte bedeuten kurze Wege zurück nach oben — du sammelst an einem Tag deutlich mehr Versuche als am Naturtrail. Genau das macht Sprungtechnik reproduzierbar.

Was der Kurs in SFL kostet

Regulärer Tageskurs ab 89 € pro Person. Privat-Sprung-Coaching: 1. Person 320 € für 2,5 Stunden, jede weitere Person 80 €, maximal 7 Rider pro Coach. Die Liftkarte kommt extra.

Sprung-Kurs anfragen →

Vom Pumptrack zum ersten echten Sprung

Wir starten klein: Pumptrack, Roller und Mini-Drops. Dort lernst du das Grundmuster, das später jeden Sprung trägt — und niemand muss eine Stufe überspringen.

Warum Pumptrack und Roller zuerst?

Auf dem Pumptrack spürst du Druck aufbauen und Druck abgeben, ohne dass du in der Luft bist. Genau diese Bewegung ist der Pop, den du später am Absprung brauchst.

Pop & Timing

Wann ziehst du das Vorderrad, wann pushst du? Über Übungs-Sprünge wird das Timing zur Routine statt zur Tagesform.

Saubere Landung

Körperhaltung in der Luft, Touchdown mit Vorder- und Hinterrad, Federweg nutzen — damit ist Schluss mit Dead-Sailor und harten Landungen.

Und dann größer

Erst wenn die kleinen Features sauber und wiederholbar sitzen, gehen wir schrittweise auf größere Sprünge und Drops. Technik statt Mut.